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DJI NAZA-M のフライアウェイ(Flyaway)事例 _1

それではフライアウェイ(flyaway)の事例を見て行きましょう。
最初はSpookiePowerさんの報告です。

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1666903&page=773

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Jun 24, 2013, 04:21 PM
SpookiePowerさん:

今日、私のF450クアッドがクラッシュしました。順調に飛んでいたのですが、2分15秒に横方向にドリフトして大きな円を描き墜落しました。円を描いている間、クアッドのコントロールは出来ませんでした。これはTBE(ミソスリ)のせいでしょうか? 円を描いている間、クアッドは同じ方向を向いていましたが、TBEでこんなになるでしょうか。

DJI F450 Crash(ビデオ)
http://www.youtube.com/watch?v=EjBSZi4mYZs



Jun 24, 2013, 05:22 PM
xtrmtrkさん:

これは私のクラッシュの時と同じですね。私のGPSは180度回ってクラッシュしました。



Jun 24, 2013, 05:32 PM
ZACATTACKさん:

SpookiePowerさんに質問です。あなたは墜落前にマニュアルモードへ切り替えようとしましたか、あるいは他のモードにしましたか? あなたはGPSモードのままで墜落したのではないですか? 大抵の場合、すばやくマニュアルモードへ切り替えれば、オートレベルやGPSなどのオートパイロット機能を切ることができます。そうすれば墜落しなかったでしょう。



Jun 25, 2013, 05:52 AM
SpookiePowerさん:

ZACATTACKさん。私のクアッドはアームが1本折れました。他は大丈夫のようです。

私はGPSモードで飛ばしていました。操縦不能になった時、RTH(リターン・トゥ・ホーム)スイッチを押しましたが何も起きませんでした。私はマニュアルモードで飛ばしたことがありません。しかし、またこのようなことになったらマニュアルモードを試してみようと思います。



Jun 25, 2013, 05:53 AM
SpookiePowerさん:

私はコプターでの飛行経験はかなりあります。もちろん、Z値とポジション、GPSのリキャリブレーションは最初の飛行の前に行いました。

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突然の操縦不能、即ちフライアウェイ。危険です。

続きます。




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