3DR の新型クアッド(SOLO)に注目 _13

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2387197&page=67


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Apr 18, 2015, 08:17 AM
R_Lefebvreさん(Arducopter開発者):

GhostMasterさん。実際のところ、私はよく知りません。私よりも知っている人はいっぱいいます。しかし、私は自分が何を知らないかを知っています。それが私と他の人との違いです。

私が知っている事といえば、Solo のオンボード・プロセッサが何かと、そのプロセッサで何をやれるかと、3DR が何をやろうとしているかについての、3DR から聞いた詳細な情報です。しかし、P3 のプロセッサが何で、それで何をやれるかは、実際には誰も知りません。ですから、「P3 は Solo にできることは何でもできる」などという発言は、まさに発言者の無知をさらけ出すものです。まったく無意味な発言です。

そもそも、P3 はウェイポイント飛行さえできません。ウェイポイント飛行をするには、プロセッサの処理能力はそれほど必要ありません。それさえできないというのですから、P3 のプロセッサの処理能力は知れたものです。



Apr 18, 2015, 08:29 AM
SamurAchzarさん:

R_Lefebvreさん。DJI は安全性に配慮して、Phantom シリーズにはウェイポイント飛行能力を持たせなかったのではないかと、私は感じています。DJI は、ドローンの操縦は常に人間にやらせたいのです。彼らは、バカなパイロットが極悪非道な飛行を行う恐れのある、自律飛行システムを搭載したくはないのです。

私は、安全性に関しては、3DR よりも DJI の方がいろいろ考えていると思います。



Apr 18, 2015, 08:37 AM
R_Lefebvreさん(Arducopter開発者):

私の知る限りでは、ウェイポイント飛行等はすべて Solo では完璧に動作します。また、飛行の高度制限はソフトウェア上のパラメータで設定できるので、簡単に変更することができます。

全体として、3DR は、安全に飛ばすことは個人の自由と責任であると信じています。

私は個人的にフェンス機能を使っていますし、私も 3DR と同じ考えです。
私は自動車業界で働いていましたが、米国において自動車に関する個人責任が完全に死んでいる(法令が守られていない)ことも知っています。暑い中での長時間ドライブ、スピード違反、適正空気圧を無視してのタイヤ性能以上での無理な高速走行・・・等々。

私は、ファームウェアで高度とウェイポイントに制限をかけ、400フィート(約120m)と 500mにしようとしました。これらは #define パラメータを変更して、あなた自身でコンパイルすれば無効にもできます。そうすれば、通常の RTF ユーザーの飛行を制限できますし、研究者やプロの方は自分で好きなように設定することもできます。

しかし、これは実現されませんでした。



Apr 18, 2015, 08:48 AM
SamurAchzarさん:

それについては、私も同感です。私は、UAV と RTF ドローン市場のリーダー企業は、外部から規制がかかる前に、自己規制するべきだと思います。加えて、ローエンドモデルとプロフェッショナルモデルでは規制に差を設けるべきです。そうすれば、みんなが上手く行きます。



Apr 18, 2015, 09:41 AM
R_Lefebvreさん(Arducopter開発者):

私の提案に対する反論は、「我々が制限をかけたとしても、オープンソースのソフトウェアなので、ユーザーは制限を解除したファームウェアを作ることができる。だから、やっても無意味だ。」というものでした。



Apr 18, 2015, 01:52 PM
AH-64 Dさん:

3DR Solo のデモ・ビデオです。

http://www.bhphotovideo.com/explora/video/news/nab-2015-new-quadcopter-3d-robotics

2日前に NAB で、B&H Photo の Steven Gladstone 氏が Colin Guinn 氏にインタビューしました。Solo が2人の周りを周回飛行するなかで、Colin 氏はなかなか良くやっています。前に Solo について、いくつか疑問を提示された方がいましたので、これは見る値うちがあります。

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